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在我們平時使用氣體檢測儀的過程中難免會各種各樣匪夷所思的故障情況，很多情況我們自己就可以解決，有些情況卻讓人手忙腳亂。那么氣體檢測儀的故障有哪些判定方法呢？一起和霍尼艾格小編來看下吧：氣體檢測儀故障的判定方法如下：敲擊手壓法：經(jīng)常會遇到儀器運(yùn)行時好時壞的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象絕大多數(shù)是由于接觸不良或虛焊造成的。對于這種情況可以采用敲擊與手壓法。所謂的“敲擊”就是對可能產(chǎn)生故障的部位，通過小橡皮鎯頭或其他敲擊物輕輕敲打插件板或部件，看看是否會引起出錯或停機(jī)故障。所謂“手壓”就是在故障出...

現(xiàn)在我們常見的四合一氣體檢測儀能夠?qū)崟r數(shù)字檢測一氧化碳、硫化氫、氧氣、可燃性氣體的濃度，提供振動和聲響警報(bào)，保證在非常不利的工作環(huán)境下也能檢測到危險(xiǎn)氣體，提示工作人員立即遠(yuǎn)離危險(xiǎn)?；诎踩碛?，我們在使用四合一氣體檢測儀時需要先了解操作要求：便攜式四合一氣體檢測儀操作要求：1、進(jìn)入工作區(qū)間前，確認(rèn)安全確認(rèn)無安全問題后，必須進(jìn)入工作面進(jìn)行檢查。檢查設(shè)備發(fā)出警報(bào)時，立即撤去作業(yè)面，強(qiáng)制通風(fēng)30分鐘以上后再進(jìn)行檢查。檢查員必須將工作場所的檢查結(jié)果寫在確認(rèn)書上，對檢查數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性承擔(dān)...

近期有用戶前來咨詢我司氣體檢測儀，能否在危廢轉(zhuǎn)運(yùn)車上進(jìn)行安裝使用，主要目的為監(jiān)測危廢轉(zhuǎn)運(yùn)車上的易燃易爆類氣體，是否會存在燃爆的可能性，針對此類情況，我司設(shè)置對應(yīng)監(jiān)測的方案，一起來看下吧：危廢轉(zhuǎn)運(yùn)車氣體監(jiān)測方案：危廢轉(zhuǎn)運(yùn)車因其內(nèi)部的空間較為密閉，空氣流通不暢，內(nèi)部運(yùn)送的危廢設(shè)備容易造成廢氣堆積，可燃?xì)怏w濃度易造成超標(biāo)的情況出現(xiàn)，因此需要設(shè)置可燃?xì)怏w檢測儀，在危廢轉(zhuǎn)運(yùn)車內(nèi)，實(shí)時監(jiān)測可燃?xì)怏w濃度情況，如果車廂內(nèi)的可燃?xì)怏w濃度超標(biāo)，可通過檢測儀本身自帶的聲光報(bào)警器，實(shí)時發(fā)出報(bào)警，提示...

在線式氣體檢測儀行業(yè)也是亂象叢生，有一些商家生產(chǎn)的氣體類檢測儀采用的是隔爆型并沒有本安防爆的功能，也無法從國家正規(guī)計(jì)量院檢測通過精準(zhǔn)度測試，就將外觀檢測證書作為產(chǎn)品精度檢測證書使用。還有一些商家是從外地某些管理松散的檢測機(jī)構(gòu)購買證書使用，更有一些商家直接偽造某些管理松散的檢測機(jī)構(gòu)的檢測證書，消費(fèi)者若是購買了此類產(chǎn)品用在高危場所，就會帶來安全隱患。那么挑選在線式氣體檢測儀需要注意哪些方面呢？一、傳感器的選擇傳感器是氣體檢測儀的核心部件，對其而言，原理的選擇和品牌的選擇非常重要。...

環(huán)氧乙烷簡稱ETO，是一種無色氣體，對人的眼睛、皮膚和呼吸道有刺激性，在低濃度，有致癌、致突變、生殖和神經(jīng)系統(tǒng)的危害。環(huán)氧乙烷的氣味在低于700ppm時無法被察覺出來。因此，需要環(huán)氧乙烷檢測儀進(jìn)行長期監(jiān)測其濃度含量，防止對人體有傷害。雖然環(huán)氧乙烷的主要應(yīng)用是作為許多有機(jī)合成原料，但另一個主要的用途是醫(yī)院內(nèi)器械消毒。環(huán)氧乙烷用于蒸汽和熱敏感材料的滅菌劑?，F(xiàn)在廣泛使用的微創(chuàng)手術(shù)過程中。而ETO的替代品，如過氧乙酸和過氧化氫等離子氣體，仍然有問題，其有效性和適用性受到限制。因此，在...