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在我們平時(shí)的工作中，經(jīng)常會有客戶問到，工業(yè)類可燃?xì)怏w報(bào)警器和民用家用的可燃?xì)怏w報(bào)警器，之間是否有差別，能否用工業(yè)用的可燃?xì)怏w檢測儀來監(jiān)測家用可燃?xì)怏w，或是用民用可燃?xì)怏w報(bào)警器，來監(jiān)測工業(yè)可燃報(bào)警器；這里的答案顯然是不行的，下面我們一起來看下這兩種設(shè)備的區(qū)別在哪里吧：一、可燃?xì)怏w探測器在工業(yè)中的應(yīng)用，因此這類的可燃?xì)怏w探測器主要采用的工業(yè)級別傳感器，整體設(shè)計(jì)采用防爆安全型，用于檢測工業(yè)環(huán)境中的易燃易爆氣體。它的技術(shù)參數(shù)功能特點(diǎn)都與很多民用可燃?xì)怏w探測器不同，民用可燃?xì)怏w探測器實(shí)...

在水泥廠的水泥生產(chǎn)過程中不僅產(chǎn)生大量煙塵、粉塵，還生成二氧化硫(SO2)、氮氧化物(NOX)、氟化物、二氧化碳(CO2)、一氧化碳(CO)等有害氣體而污染大氣。水泥廠會產(chǎn)生的危害氣體：1、二氧化硫(SO2)水泥工業(yè)廢氣中的SO2、主要來源于水泥原料或燃料中的含硫化合物，及在高溫氧化條件下生成的硫氧化物。SO2是含硫大氣污染物中最重要的一種。SO2為無色、有刺激性臭味的有毒氣體，不可燃，易液化。SO2是造成全球大范圍酸雨的主要原因.2、氮氧化物(NOX)氮氧化物中，NO和NO2...

在我們平時(shí)使用氣體檢測儀的過程中難免會各種各樣匪夷所思的故障情況，很多情況我們自己就可以解決，有些情況卻讓人手忙腳亂。那么氣體檢測儀的故障有哪些判定方法呢？一起和霍尼艾格小編來看下吧：氣體檢測儀故障的判定方法如下：敲擊手壓法：經(jīng)常會遇到儀器運(yùn)行時(shí)好時(shí)壞的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象絕大多數(shù)是由于接觸不良或虛焊造成的。對于這種情況可以采用敲擊與手壓法。所謂的“敲擊”就是對可能產(chǎn)生故障的部位，通過小橡皮鎯頭或其他敲擊物輕輕敲打插件板或部件，看看是否會引起出錯(cuò)或停機(jī)故障。所謂“手壓”就是在故障出...

現(xiàn)在我們常見的四合一氣體檢測儀能夠?qū)崟r(shí)數(shù)字檢測一氧化碳、硫化氫、氧氣、可燃性氣體的濃度，提供振動(dòng)和聲響警報(bào)，保證在非常不利的工作環(huán)境下也能檢測到危險(xiǎn)氣體，提示工作人員立即遠(yuǎn)離危險(xiǎn)?；诎踩碛?，我們在使用四合一氣體檢測儀時(shí)需要先了解操作要求：便攜式四合一氣體檢測儀操作要求：1、進(jìn)入工作區(qū)間前，確認(rèn)安全確認(rèn)無安全問題后，必須進(jìn)入工作面進(jìn)行檢查。檢查設(shè)備發(fā)出警報(bào)時(shí)，立即撤去作業(yè)面，強(qiáng)制通風(fēng)30分鐘以上后再進(jìn)行檢查。檢查員必須將工作場所的檢查結(jié)果寫在確認(rèn)書上，對檢查數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性承擔(dān)...

近期有用戶前來咨詢我司氣體檢測儀，能否在危廢轉(zhuǎn)運(yùn)車上進(jìn)行安裝使用，主要目的為監(jiān)測危廢轉(zhuǎn)運(yùn)車上的易燃易爆類氣體，是否會存在燃爆的可能性，針對此類情況，我司設(shè)置對應(yīng)監(jiān)測的方案，一起來看下吧：危廢轉(zhuǎn)運(yùn)車氣體監(jiān)測方案：危廢轉(zhuǎn)運(yùn)車因其內(nèi)部的空間較為密閉，空氣流通不暢，內(nèi)部運(yùn)送的危廢設(shè)備容易造成廢氣堆積，可燃?xì)怏w濃度易造成超標(biāo)的情況出現(xiàn)，因此需要設(shè)置可燃?xì)怏w檢測儀，在危廢轉(zhuǎn)運(yùn)車內(nèi)，實(shí)時(shí)監(jiān)測可燃?xì)怏w濃度情況，如果車廂內(nèi)的可燃?xì)怏w濃度超標(biāo)，可通過檢測儀本身自帶的聲光報(bào)警器，實(shí)時(shí)發(fā)出報(bào)警，提示...